شحن مركبة كهربائية

يعد شحن السيارة الكهربائية رابطًا أساسيًا في استخدام السيارات الكهربائية ، حيث تؤثر سرعة الشحن على قاعدة سفر مستخدمي السيارة الكهربائية. وفقًا للخصائص التقنية وخصائص الاستخدام لحزمة بطارية طاقة السيارة الكهربائية ، هناك أوضاع شحن مختلفة. هل هناك أي فرق آخر بين أوضاع الشحن هذه إلى جانب وقت الشحن ؟ الدولة الكهربائية xiaobian التالية لك لمشاركة شاحن محمول للسيارة الكهربائية.

الشحن التقليدي هو استخدام معدات الشحن المحمولة المجهزة بالسيارة للشحن ، يمكن استخدام مصدر الطاقة المنزلي أو مزود طاقة كومة الشحن الخاص. عادة ما يكون تيار الشحن حوالي 16 إلى 32 أ. يمكن أن يكون التيار المستمر ، التيار المتردد ثنائي الطور ، أو التيار المتردد ثلاثي الطور. وقت الشحن من 5 إلى 8 ساعات ، حسب سعة سلسلة البطارية.

تستخدم معظم السيارات الكهربائية سلك الطاقة الخاص بقابس 16A ، مع المقبس المناسب وشاحن السيارة ، يمكنك شحن السيارات الكهربائية في المنزل. تجدر الإشارة إلى أن المقبس المنزلي العام لقابس 10A ، 16A ليس عالميًا. المقابس التي تتطلب سخانات مياه كهربائية أو مكيفات هواء. يشير القابس على سلك الطاقة إلى ما إذا كان القابس 10A أو 16A. بالطبع ، يمكنك أيضًا استخدام معدات الشحن التي تقدمها الشركة المصنعة.

على الرغم من أن عيوب وضع الشحن التقليدي واضحة للغاية ، فإن وقت الشحن أطول ، ولكن متطلبات الشحن ليست عالية ، وتكلفة الشاحن والتركيب منخفضة ؛ يمكنه الاستفادة الكاملة من فترة الطاقة خارج الذروة للشحن وتقليل تكلفة الشحن ؛ الميزة الأكثر أهمية هي أنه يمكنه شحن البطارية بعمق ، وتحسين كفاءة الشحن والتفريغ للبطارية ، وإطالة عمر البطارية.

نموذج الشحن التقليدي قابل للتطبيق على نطاق واسع ويمكن إعداده في المنزل ومواقف السيارات العامة ومحطات الشحن العامة لفترات طويلة من الزمن. بسبب وقت الشحن الأطول ، يمكن أن تلبي بشكل كبير العملية النهارية ، بقية السيارة الليلية.

فهم أكثر تعمقًا ، يعتمد وضع الشحن التقليدي بشكل أساسي على الشحن بالتيار المستمر والشحن بالجهد المستمر. يشير الشحن الحالي الثابت إلى طريقة الشحن التي تحافظ على تيار الشحن ثابتًا بشكل أساسي أثناء عملية الشحن بأكملها. في عملية الشحن ، لأن تيار الشحن سينخفض مع الزيادة التدريجية لقوة المحرك الكهربائي لحزمة البطارية ، من الضروري ضبط الجهد والتيار المستمر وفقًا لدرجة الشحن في أي وقت. وهي تستخدم أساسا للشحن الأولي ، تهمة التكميلية ورسوم devulcanization.

يشير الشحن بجهد ثابت إلى طريقة الشحن التي يظل فيها جهد مصدر الطاقة دون تغيير أثناء عملية الشحن. لشحن الجهد المستمر ، يجب توصيل حزمة البطارية بالتوازي مع مصدر الشحن. مع زيادة القوة الدافعة الكهربائية لحزمة البطارية ، سينخفض تيار الشحن تدريجيًا. إذا تم ضبط جهد الشحن بشكل صحيح ، فسيتوقف تيار الشحن تلقائيًا عندما يتحول إلى 0 ، وهو نهاية الشحن. عيب الشحن المستمر للجهد هو أنه يجب تحديد جهد الشحن بشكل مناسب. إذا كان الجهد مرتفعًا جدًا ، فمن السهل الشحن الزائد ، وتسقط المادة الفعالة للبطارية ، وتسخن البطارية ككل ، ومن السهل الاحتراق التلقائي. ولا يضمن الشحن المستمر للجهد الشحن الكامل.

الشحن بالتيار المستمر له إمكانية تكيف قوية ، ويمكن اختيار تيار الشحن وتعديله بشكل تعسفي ، بحيث يمكنه شحن حزمة البطارية بعمق في حالات مختلفة ، مع ضرر بسيط للغاية لحزمة البطارية ، ويمكن إطالة العمر الإجمالي لحزمة البطارية. ومع ذلك ، فإن أكبر عيب في هذه الطريقة هو أن وقت الشحن طويل جدًا ، والحاجة إلى ضبط جهد الشحن لضبط التيار. شحن الجهد المستمر يمكن أن يقلل من المشاكل غير الضرورية عند الشحن. في الوقت الحالي ، يستخدم وضع الشحن التقليدي بشكل أساسي خليط شحن تيار ثابت وثابت ، ويتم استخدام الشحن الحالي المستمر في مرحلة الشحن المبكرة ، مما يضمن شحن عمق البطارية ؛ في الفترة اللاحقة ، تم اعتماد شحن الجهد المستمر ، والتي يمكن أن تقلل تلقائيًا الحجم الحالي لإنهاء الشحن وتجنب الشحن الزائد. لا يتعين على المستخدمين اختيار طريقة الشحن التي يستخدمونها.