مبدأ شاحن السيارة

مبدأ شحن السيارة هو: تحتاج عملية تحويل معدات الشحن للتفاوض مع نظام إدارة البطارية (BMS) على السيارة الكهربائية لإكمال الشحن بالجهد والتيار المناسبين. في عملية الشحن ، سينخفض تيار الشحن مع عملية الشحن. في المرحلة الأولية ، يمكن شحنها بشكل أسرع مع تيار كبير وأبطأ مع تيار صغير في المرحلة اللاحقة.

يتم تقسيم كومة الشحن إلى كومة شحن التيار المتردد وكومة شحن التيار المستمر. كومة شحن التيار المتردد قابلة للتطبيق على السيارات الكهربائية مع شاحن على متن الطائرة. مصدر الطاقة العامل هو مرحلة واحدة ac220 v 50Hz أو ثلاث مراحل AC380V 50Hz ، والطاقة المقابلة 7KW أو 21kw. هناك شكلين أساسيين: مثبت على الحائط ومثبت على الأرض ، مع مساحة أرضية صغيرة وتركيب مريح. كومة شحن التيار المستمر قابلة للتطبيق على المركبات الكهربائية بدون شاحن على اللوحة. إن مصدر الطاقة العاملة هو ± ، 50-60 هرتز ، والقوة المقابلة هي 36 كيلو وات (سيارة ركاب) أو 170 كيلو وات (مركبة تجارية). مع شحن الجهد المستمر ، الشحن المستمر الحالي ، الشحن الذكي وغيرها من الطرق. الشكل الرئيسي هو محطة شحن واستبدال الطاقة ، حيث تغطي محطة الشحن المتنقلة مساحة صغيرة ، قابلة للنقل ومرنة ومريحة.

يتم إكمال دائرة التحكم في كومة شحن السيارة الكهربائية بشكل أساسي بواسطة معالج ذراع مدمج. يمكن للمستخدمين تمرير بطاقتهم لمصادقة المستخدم ، واستعلام التوازن ، واستعلام الفوترة وغيرها من الوظائف. يمكنهم أيضًا توفير واجهة إخراج الصوت لتحقيق التفاعل الصوتي. يمكن للمستخدم اختيار أربعة أوضاع شحن وفقًا لتعليمات شاشة LCD: الشحن في الوقت المحدد ، الشحن وفقًا للطاقة الكهربائية ، الشحن التلقائي ، الشحن وفقًا للمسافات المقطوعة ، إلخ.