(1) تعتمد الطريقة ذات المرحلتين طريقة الشحن السريع التي تجمع بين التيار المستمر والجهد المستمر. أولاً ، قم بالشحن إلى قيمة فولطية محددة بواسطة التيار المستمر ، ثم قم بالتغيير إلى الجهد المستمر لإكمال بقية الشحن. بشكل عام ، جهد التحويل بين المرحلتين هو الجهد المستمر للمرحلة الثانية.
(2) طريقة الشحن على ثلاث مراحل في بداية ونهاية الشحن باستخدام الشحن المستمر للتيار ، مع الشحن المستمر للجهد في المنتصف. عندما يتحلل التيار إلى قيمة محدثة ، يتم تحويل المرحلة الثانية إلى المرحلة الثالثة. هذه الطريقة يمكن أن تقلل من إنتاج الغاز إلى الحد الأدنى ، ولكن كوسيلة شحن سريع ، فهي محدودة.
يظل جهد مصدر طاقة الشحن ثابتًا طوال وقت الشحن ، وينخفض التيار تدريجيًا مع زيادة الجهد الطرفي للبطارية. بالمقارنة مع طريقة الشحن الحالية الثابتة ، فإن عملية الشحن الخاصة بها أقرب إلى منحنى الشحن الأمثل. شحن سريع بجهد ثابت ، بسبب قوة المحرك الكهربائي لبطارية الشحن الأولية منخفضة ، تيار الشحن كبير جدًا ، مع الشحن ، سيقل التيار تدريجيًا ، وبالتالي ، فقط نظام تحكم بسيط.
طريقة الشحن هذه تحتوي على القليل من الماء الكهربائي وتتجنب الشحن الزائد للبطارية. ولكن في وقت مبكر الشحن الحالي كبير جدا ، عمر البطارية له تأثير كبير ، وسهلة لجعل لوحة البطارية الانحناء ، مما أدى إلى خردة البطارية. بسبب هذا القصور ، نادرًا ما يتم استخدام شحن الجهد المستمر ، فقط عندما يكون مصدر طاقة الشحن منخفضًا والتيار مرتفعًا. على سبيل المثال ، عند تشغيل السيارة ، يتم شحن البطارية بجهد ثابت.