ستخفف اليابان القيود المفروضة على أكوام الشحن السريع لتعزيز تعميم EV

ستتخذ الحكومة اليابانية تدابير لنشر أكوام الشحن عالية الطاقة التي يمكنها شحن السيارات الكهربائية النقية الصغيرة (EVs) في بضع دقائق. في ، تخطط الشركة لتخفيف القيود المتعلقة بتركيب وتشغيل الأجهزة عالية الطاقة بشكل كبير ، مما يمكنها من اتخاذ نفس التدابير التي تتخذها أكوام الشحن منخفضة الطاقة لتحسين سهولة الاستخدام. في اليابان ، يمثل عدم وجود بنية تحتية للشحن عائقًا أمام إدخال مركبات كهربائية نقية. لتحسين القدرة التنافسية لصناعة السيارات ، من الضروري تعزيز التحسين المستمر للبيئة المحلية في اليابان.

على نطاق عالمي ، تعد اليابان "دولة نامية" من حيث المركبات الكهربائية النقية. وفقًا لشركة الأبحاث MarkLines ، لن تمثل اليابان سوى مبيعات السيارات الجديدة في November. الصين 25 في المئة ، ألمانيا 20 في المئة ، كوريا الجنوبية 9 في المئة ، وكلها أعلى بكثير من اليابان.

في اليابان ، الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية النقية أكثر سخاء من تلك الخاصة بالمركبات الأخرى الصديقة للبيئة ، وهناك إعانات للشراء. على الرغم من هذا ، لا يزال المستهلكون مترددين في شراء السيارات الكهربائية النقية ، أحد الأسباب الرئيسية لذلك هو أن هناك عدد قليل جدًا من مرافق الشحن في الشوارع.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (ea) ، سيكون لدى اليابان أكوام شحن في سيارة كهربائية عامة نقية تقريبًا من من من من من من من من الخارج. كوريا الجنوبية ، التي لديها مساحة أرض أصغر من اليابان ، لديها من حيث تعريف IEA لكومة الشحن السريع التي تبلغ 22 كيلو وات أو أكثر ، فإن اليابان لديها ، وهو ما لا يضاهي كوريا الجنوبية (روض) والصين (47). يستغرق الأمر عدة ساعات أو حتى أكثر من 10 ساعات لشحن السيارة بالكامل باستخدام منفذ شحن منزلي.

من أجل تعزيز بناء البنية التحتية لشاحن سريع لسيارة EVستخفف الحكومة اليابانية القيود في وقت مبكر كما تريد. تعتقد الحكومة اليابانية أن الهدف هو أن الشحن بقوة تزيد عن 50 كيلو وات يضمن أيضًا مستوى معينًا من الأمان وسيتم التعامل معه كمحطات شحن تزيد عن 50 كيلو وات.

ليس لدى اليابان حاليًا قواعد خاصة لشحن الوظائف التي تقل عن 20 كيلووات ، وسيحتاج أكثر من 20 كيلووات إلى تلبية متطلبات معينة ، مثل ضمان العزل لضمان السلامة. إذا تجاوزت 50 كيلو وات ، فإنها مقيدة أكثر بالمسافة من المبنى ، إلخ.

وظائف الشحن فوق خطي كيلو وات هي "محولات" ، والتي يتم تصورها على أنها أجهزة تعمل على تحويل التيارات ذات الجهد العالي وتحتاج إلى الامتثال للوائح الصارمة. عند التثبيت في الداخل ، يجب فصل الجدران والأسقف بمواد مقاومة للحريق ، ولا يمكن تشغيل بعض الهياكل إلا بواسطة موظفين محددين مثل المشغلين.

سوف تقوم وكالة الإطفاء اليابانية ، المسؤولة عن إدارة هذه اللوائح ، بمراجعة النظام الإقليمي ذي الصلة في الداخل. بعد المراجعة ، سيتم أيضًا تصنيف وظائف الشحن التي تزيد عن ، كيلو وات ، كمعدات شحن سريع ، ومعاملتها بنفس الطريقة التي يبلغ إنتاجها 50 كيلو وات أو أكثر إلى ، كيلو وات ، مما يجعلها أسهل في الإعداد.

يمكن لموديل 3 من تيسلا ، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ، السفر في غضون 5 دقائق من الشحن باستخدام كومة شحن سريعة مع الإخراج ، الذي تروج الشركة لبنائه. مع معدات شحن عالية الإنتاجية مثلشاحن سريع للهاتف المحمول بالتيار المستمريمكن شحن سيارة صغيرة في بضع دقائق. كما أنه لا غنى عنه لتعميم شاحنات EV وحافلات EV المجهزة ببطاريات كبيرة.

بموجب اللوائح الحالية ، يتطلب إعداد كومة شحن فئة kW عشرات الملايين من الين في تكاليف الإعداد وعدة ملايين ين في تكاليف التشغيل السنوية. ورحبت طاقة التنقل الإلكتروني ، وهي شركة تابعة لمخزونات الطاقة الكهربائية من طوكيو ، التي تبني مراكز شحن سريع في اليابان ، بهذه الخطوة ، يقول أنه "سيكون من الأسهل الانتشار إذا انخفضت تكاليف الإعداد والتشغيل مع تخفيف القيود. تهدف الحكومة اليابانية إلى بناء مراكز شحن من خلال ، وسوف يتم شحن سريع منها.

سوف تعمل البنية التحتية للشحن أيضًا على تغيير تطوير السيارة. لدى شركة EVs الآن بطاريات ومحركات تدعم يرقة V ، وللتعامل مع أكوام الشحن التي تزين كيلو وات أو أكثر ، يُعتقد أن هناك حاجة إلى تغيير في التصميم الذي يدعم m V. سيساعد تطوير النماذج التي تنهي الشحن في فترة زمنية قصيرة على تحسين جاذبية المنتج.

بالإضافة إلى توفير الدعم من خلال الإعانات والإعفاءات الضريبية ، تحاول البلدان أيضًا الترويج لها عن طريق تعزيز اللوائح البيئية. في أوروبا وبعض الولايات في الولايات المتحدة ، هناك حركة لحظر بيع مركبات البنزين ، بما في ذلك المركبات الهجينة (HV) ، من وإلى.

يمكن أن تكون EVs فعالة في الحد من انبعاثات غازات الدفيئة إذا كانت تستخدم الطاقة المتجددة. من أجل تحقيقمن الضروري توسيع نطاق انبعاثات غازات الدفيئة من خلال صافي الصفر ، كما أنه من الضروري زيادة الطاقة المتجددة وإزالة الكربون من المركبات ذات العجلتين. إذا كنت تبحث عن أيمصنعي شاحن سيارة كهربائيةيمكنك استكشاف Max Power الآن!