لوحة أرضية محطة شحن السيارة الكهربائية الشحن التقليدية

شحن تقليدي
(1)مقياس محطات الشحن التقليدية النموذجية
وفقًا لبيانات الشحن التقليدي للمركبات الكهربائية ، عادة ما يتم تجهيز 20 إلى 40 سيارة كهربائية بمحطة شحن. يستفيد هذا التكوين استفادة كاملة من كهرباء الوادي المتأخر للشحن ، ولكن العيب هو انخفاض معدل استخدام معدات الشحن. إذا تم النظر في الشحن أيضًا خلال ساعات الذروة ، يمكن استخدام 60 إلى 80 سيارة كهربائية لإعداد محطة شحن. العيب هو أن زيادة تكلفة الشحن وزيادة الحمل الأقصى.

(2) تكوين مطابق للطاقة نموذجي لمحطة الشحن (الفرضية هي أن خزانة الشحن لها وظيفة معالجة متناسقة)
الخطة أ:
يصمم التوزيع الإنشائي مدمجين كابل 10 كيلو فولت (مع 3 كابلات * 70) ، ومحولتان 500 كيلو فولت ، وخطوط صادرة 24 فولت. المسار الثاني هو منفذ مخصص للشحن السريع (مع كابل 4 * ، وطول 50 متر و 4 حلقات) ، والطريق الثاني هو الشحن الميكانيكي أو منفذ الاستعداد ، والباقي عبارة عن شحن (مع كابل تقليدي 4*70 ، وطول 50 مترًا و 20 حلقة).
الخطة ب:
تصميم خطين 10 كيلو فولت (مع كابل 3*70) ، تعيين اثنين من محول صندوق المستخدم 500 كيلو فولت أمبير ، كل محول صندوق مع أربعة منافذ V (مع كابل 4*1500) ، طول 20 متر ، 8 حلقات) ، كل منفذ مجموعة مربع فرع كابل 4 حلقات لإمداد الطاقة إلى خزانة الشحن (مع كابل 4*70 ، بطول 50 متر ، 24 حلقة).